內容來自YAHOO企業貸款新聞

據高雄港統計資料,去年度一?三萬TEU以上貨櫃輪,到靠高雄港計四十四艘次。而今年上半年一?三萬TEU級以信用貸款上貨櫃輪到靠達五十艘次,年增四十二艘次,大幅成長五二五%,預估全年一?三萬TEU以上大船可突破一一八艘次。

今年到港新運力由陽明與川崎汽船(KLine)合組的NE2遠歐線成為亮點,陽明海運引進萬TEU級超大型新船隊,盛大舉行第一艘登明輪首航高雄港儀式,邀請國際海運界重量級貴賓觀禮,讓世界聚焦,鳴笛啟航作為該航線提升服務開端,年底前可全數換裝為一?四萬TEU等級。

川崎汽船所引進超大型船舶於二○一三年委日本船廠今治造船建造,今年起陸續交付,船舶總噸十五萬噸、船長三六六公尺、船寬五十一公尺,最大裝載貨櫃量一三八○○TEU。

長榮持續引進超大型船隊除了全數交付的一?三八萬TEU級十艘,在建訂單尚有一?四萬TEU級十艘,訂於二○一六年開始陸續交付直至隔年二○一七年為止,今年初甫確立車貸一?八萬TEU訂單,計十一艘,預計二○一八年起交付直至二○一九年止。

*陽明、川崎合組NE2遠歐線

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/萬teu級船隊到港新運力-到靠艘次可望再創新高-160000221.html

執航NE2遠歐線接續航抵高雄港報到的新運力包括米歐橋輪(川崎汽船旗下)、造明輪(陽明旗下)、曼徹斯特橋輪(川崎汽船旗下)、視明輪(陽明旗下)、慕尼黑橋輪(川崎汽船旗下)、群明輪(陽明旗下),航線行經香港、南沙、高雄港、鹽田、新加坡、派里厄斯、鹿特丹、菲力克斯托、漢堡、安特威普等港口。

有關長榮海運所引進一?三八萬TEU船型規格,總噸位十四?七萬噸、船長三六八公尺、船寬五十一公尺,最大裝載貨櫃量一三八○○TEU,執航遠歐線CEM航線服務,航線行經馬來西亞丹絨帕拉帕斯港、高雄港、上海、寧波、蛇口、鹿特丹港、漢堡港等港口。

萬TEU級船隊到港新運力 到靠艘次可望再創新高

*長榮升級船隊10艘全數入列

事實上,國輪航商長榮海運率先引進一?三八萬TEU級船隊,總計十艘,第一艘交付後隨即投入與CKYHE聯盟夥伴共同聯營的遠歐航線CEM營運,早於二○一三年九月首次泊靠高雄港,隨著新船陸續交付接續投入營運,淘汰舊運力升級船隊,目前十艘運力已全數入列,該航線船隊是高雄港萬TEU級到港常客。

陽明所引進超大型船隊,目前上線運力皆由南韓現代造船所建造,船舶總噸十四?五萬噸、船長三六八公尺、船寬五十一公尺,設計容量可裝載貨櫃量一四○八○TEU,新船除發揮優化船型設計效能,並有助於單位營運成本實質降低。

高雄港每周有超過三十班美洲及遠歐航線到靠,部分航線陸續升級至一?三萬TEU級以上,包括長榮、G六聯盟遠歐線調派該型船隊執航,今年下半年接續又有營運高雄港部分遠歐航線船隊陸負債整合續升級,陽明與KLine合組的NE2遠歐線,也從四月起陸續升級為一?四萬TEU船型,推助高雄港航向新營運里程碑。

*G六聯盟航商固定泊靠

萬TEU級以上船隊泊靠高雄港尚有G六聯盟航商成員:美國總統輪船、現代商船、商船三井,以及赫伯羅特、日本郵船、東方海外等六家航商,從去年第一季起部署一?三萬TEU等級貨櫃輪固定掛靠高雄港,東方海外旗下曾泊靠高雄港船舶十四萬總噸、船長三六五?五公尺、船寬四十八?四公尺,最大裝載貨櫃量一三二○八TEU,亦執航於歐亞航線。



《記者黃雅羚/專題報導》高雄港是我對外國際商港中極具深水良港優勢,遠洋航線密集,今年起萬TEU級以上貨櫃輪盛況成為常態,台灣港務公司高雄港務分公司表示,從二個人信貸○一三年第三季國輪航商率先調派一?三八萬TEU級航抵高雄,接續部分航線升級至一?三萬TEU級以上,而隨著航商進一步調派一?四萬TEU更大船型執航,高雄港今年一?三萬TEU級以上貨櫃輪到靠艘次可望再創新高。

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